Vale a pena comprar o BYD Dolphin? Veja 5 pontos importantes antes da decisão

O BYD Dolphin revolucionou o mercado de carros elétricos no Brasil ao combinar preço competitivo, design moderno e desempenho eficiente. Desde o lançamento, o modelo conquistou milhares de motoristas e ajudou a consolidar a BYD como uma das marcas mais promissoras do país.

Em 2025, até o mês de setembro, a marca acumulava 76.342 emplacamentos, ocupando a sétima posição no ranking no segmento de automóveis da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

Mas, antes de embarcar nessa onda elétrica, vale olhar com atenção para alguns pontos práticos que podem influenciar sua decisão de compra: de infraestrutura de recarga a espaço interno e assistência técnica.

Antes de começarmos, veja quais são os modelos do BYD Dolphin disponíveis:

Infraestrutura de recarga ainda em evolução

Você já ouviu que “se não tiver tomada, o carro elétrico não anda”? Pois é, apesar de o Brasil estar avançando, o país ainda precisa investir em infraestrutura de carregamento pelas estradas e cidades.

Sim, alguns modelos do Dolphin permite recarga até em tomada comum (com adaptadores), o que facilita o uso urbano. Segundo a ficha técnica disponibilizada no site da marca, o Dolphin convencional e o Plus têm essa vantagem.

Carregador de veículo elétrico
Uma das dificuldades de se ter um carro elétrico no Brasil ainda é a infraestrutura de carregamento. Imagem: Buffaloboy/Shutterstock

Por outro lado, em estradas e regiões remotas, a disponibilidade de pontos de carga rápida ainda é limitada, o que pode complicar viagens mais longas ou trajetos fora dos grandes centros.

Portanto, para uso essencialmente urbano ou em trajetos regulares, essa limitação pesa menos. Mas se você planeja rodar longe com frequência, é algo a ter em mente.

Claro, essa não é uma limitação exclusiva do BYD Dolphin, mas de qualquer carro elétrico no Brasil.

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Espaço de bagagem e uso prático

Para muitos compradores, “um carro elétrico” tem que dar conta da rotina, incluindo carregar malas, compras e bagagens. O BYD Dolphin Mini tem 230 litros de bagageiro, compacto, mas útil para o dia-a-dia.

O BYD Dolphin, na versão “GS”, oferece porta-malas de 250 litros. Isso é suficiente para malas pequenas ou uso urbano, mas pode ser apertado para viagens maiores ou para quem leva muitos volumes.

BYD Dolphin Mini
O porta-malas do BYD Dolphin Mini de 230 litros pode chegar até 930 litros com os bancos traseiros rebatidos. Imagem: BYD / Divulgação

Vale observar também que há uma variante “Dolphin Plus” com porta-malas maior (345 L). Ou seja: se o espaço for prioridade, comparar versões pode fazer diferença.

Você pode aumentar o volume do porta-malas com os bancos traseiros rebatidos. Porém, você perde espaço para transporte de pessoas. Por isso, é importante avaliar suas necessidades antes.

Consolidação da marca no Brasil

A BYD chegou com força no Brasil, investindo não apenas em marketing, mas fisicamente na construção de uma fábrica na Bahia. Essa iniciativa demonstra o compromisso da marca chinesa com nosso país, fortalecendo a confiança dos consumidores.

CEO da BYD e o presidente Lula sorrindo e se cumprimentando
Cerimônia de abertura da primeira fábrica no Brasil contou com presença do CEO da chinesa e do presidente Lula (Imagem: Divulgação/BYD)

Ainda assim, parte do público brasileiro ainda vê a marca com certa cautela. Afinal, a BYD é relativamente nova no mercado automotivo nacional e ainda está construindo sua reputação por aqui.

Na prática, isso vai além da marca em si, passando da experiência da revenda ao pós-atendimento. Afinal, o Dolphin simboliza, para boa parte dos brasileiros, o primeiro contato com a tecnologia dos veículos elétricos.

Em resumo, é uma marca em rápida consolidação, mas que ainda percorre o caminho natural de conquista da confiança do consumidor.

Rede de concessionárias e assistência técnica

Um carro elétrico só funciona bem se o pós-venda der conta das peças, manutenção e atendimento. A BYD oferece assistência 24 horas para modelos, cobrindo pane elétrica, mecânica ou situações emergenciais, de forma nacional.

Além disso, há concessionárias BYD espalhadas pelo Brasil. Atualmente, existem unidades para prestação de serviços em quase todos os estados brasileiros, com exceção do Amapá. Por isso, antes de comprar seu BYD ou qualquer outro carro, é fundamental verificar se há assistência próxima de onde você mora.

A BYD tem concessionárias em quase todos os estados do Brasil, principalmente, nas regiões Sudeste e Sul
A BYD tem concessionárias em quase todos os estados do Brasil, principalmente, nas regiões Sudeste e Sul. Imagem: BYD / Reprodução

Tecnologias de assistência e recursos de condução

No mercado de elétricos e veículos cada vez mais tecnológicos, os recursos de condução assistida (como frenagem autônoma, controle adaptativo de velocidade e manutenção de faixa) estão se tornando diferenciais importantes.

O BYD Dolphin GS 2026 recebeu novidades interessantes, como carregador de celular por indução, ajustes elétricos de bancos e retrovisores e o sistema multimídia ICS 3.0. Porém, quem quiser um carro mais moderno precisaria ir para outros modelos, como o Song Pro GS que recebe o pacote completo de assistentes de direção (ADAS 2) na versão 2026.

Por isso, quem estiver comprando um Dolphin usado – especialmente modelos anteriores – deve ficar ainda mais atento: versões mais antigas vão contar com menos tecnologias embarcadas.

Em dezembro de 2024, o canal “Meu Carro LifeStyle” fez um vídeo com um proprietário de um BYD Dolphin Plus analisando em detalhes o carro depois de um ano de uso. Veja a seguir:

Afinal, para quem o Dolphin é indicado?

Em todo caso, o BYD Dolphin segue sendo uma das opções mais equilibradas do mercado de elétricos no Brasil. Ele se destaca pelo custo-benefício, pela eficiência energética e pelo fato de fazer parte de uma marca que vem investindo pesado em presença local, com fábrica própria e expansão da rede de concessionárias.

O modelo é especialmente indicado para quem deseja entrar no universo dos carros elétricos com uma opção confiável, moderna e de manutenção mais simples. O Dolphin Mini, por exemplo, é ideal para quem tem uso urbano e busca economia diária, enquanto o Dolphin Plus oferece desempenho e autonomia maiores, agradando quem deseja um carro mais completo.

Por outro lado, o Dolphin pode não ser a melhor escolha para quem viaja com frequência em longas distâncias ou precisa de muito espaço de bagagem, já que o porta-malas é limitado e a infraestrutura de recarga nas estradas ainda é restrita.

E você, tem um BYD Dolphin ou já dirigiu um? Conte para gente o que mais gosta nele e o que ainda sente falta. Se ainda não tem, você trocaria seu carro a combustão por um elétrico como o Dolphin?

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7 vantagens dos celulares com bateria de 5000 mAh ou mais

Poucas coisas são mais frustrantes do que ver a porcentagem da bateria despencar ao longo do dia. Quem passa o dia inteiro com o celular nas mãos, seja para estudar, trabalhar ou se distrair, sabe como é angustiante procurar uma tomada no meio da rotina.

É justamente nesse contexto que surgem os aparelhos com baterias mais robustas, capazes de oferecer uma experiência mais tranquila e autônoma.

Talvez você já tenha visto algum modelo de smartphone no mercado que dê ênfase à sua bateria de 5000 mAh (ou mais), prometendo maior autonomia. Mas o que será que isso significa realmente? Quais são as vantagens de um celular com bateria de 5000 mAh ou superior?

Maior autonomia diária

Criança com um smartphone na mão
(Imagem: audiznam260921/Shutterstock)

O principal benefício de uma bateria de 5000 mAh ou mais é a capacidade de sustentar o celular em uso contínuo por longos períodos. 

Em média, um aparelho com essa capacidade pode oferecer entre 10 e 15 horas de tela ativa ou até dois dias completos de uso moderado. Isso dependendo da eficiência do processador e do brilho da tela. 

Em comparação, celulares com cerca de 3000 mAh costumam exigir recarga já no fim da tarde, especialmente com uso intenso.

Menos dependência de power banks

Power banks
(Montagem: Olhar Digital)

Com uma bateria robusta, o uso de carregadores portáteis se torna exceção. Para quem estuda, trabalha e passa o dia fora, um celular de 5000 mAh é suficiente para chegar à noite com energia sobrando. 

A power bank continua sendo útil apenas em situações extremas, como viagens longas ou locais sem acesso a tomadas.

Menos desgaste e maior vida útil

Smartphone Samsung
(Imagem: megaflopp / iStock)

Baterias grandes precisam de menos recargas diárias, o que naturalmente aumenta sua durabilidade. Toda bateria de íons de lítio possui um número limitado de ciclos de carga, geralmente entre 500 e 800 ciclos completos, antes de começar a perder parte da capacidade total. 

Como uma bateria de 5000 mAh ou mais pode durar facilmente um ou dois dias por carga, ela completa esses ciclos mais lentamente do que uma bateria menor. Isso faz com que, após um ano de uso, a perda de desempenho seja bem menor. 

Uso prolongado em viagens

melhores países para comprar celular
Imagem: Freepik

Quem já enfrentou longos trajetos sabe como o celular é essencial para música, GPS e fotos. Uma bateria de 5000 mAh reduz a dependência de tomadas e carregadores portáteis. 

Em viagens curtas ou médias, ela costuma dar conta com folga. Em deslocamentos mais longos, como viagens entre estados, a power bank ainda é útil, mas deixa de ser indispensável.

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Ideal para streaming e jogos 

Pessoa jogando jogo de corrida no celular
(Imagem: Gorodenkoff/Shutterstock)

Jogos e plataformas de vídeo estão entre as atividades que mais consomem energia. Com uma bateria de alta capacidade, o usuário pode aproveitar partidas longas ou maratonar séries sem se preocupar com a tomada. 

Melhor desempenho em telas modernas

Pessoa tocando na tela de um iPhone com o dedo indicador enquanto segura o celular com a outra mão
Uma tela de celular com 120 Hz de taxa de atualização roda 120 frames por segundo (Imagem: Cottonbro Studio/Pexels)

Telas grandes e com alta taxa de atualização, como 90 Hz ou 120 Hz, exibem imagens mais suaves e realistas, mas também exigem mais energia do processador e da placa gráfica. 

Uma bateria de 5000 mAh ou mais fornece a reserva necessária para manter essa fluidez sem que o consumo de energia dispare. Isso permite aproveitar o máximo da qualidade visual sem precisar recorrer à recarga no meio do dia.

Maior eficiência em redes 5G

Ilustração de conexões 5G e 6G trafegando em estrada larga
Ilustração de conexões 5Gtrafegando em estrada larga(Imagem: Pedro Spadoni via ChatGPT/Olhar Digital)

O 5G oferece velocidades muito superiores às do 4G, mas o modem precisa trabalhar em intensidade maior para sustentar essa conexão. Esse esforço adicional aumenta o consumo de energia, principalmente em locais com sinal instável. 

Com uma bateria de 5000 mAh ou mais, o celular tem energia suficiente para manter a conexão rápida e estável por mais tempo, sem comprometer a autonomia geral do aparelho.

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Cruzeiro x Fortaleza: onde assistir, horário e escalação do Brasileirão

Neste sábado (18), Cruzeiro e Fortaleza se enfrentam pela 29ª rodada do Brasileirão 2025. A bola rola às 21h (horário de Brasília) no Mineirão, em Belo Horizonte (MG).

  • Cruzeiro x Fortaleza:
    • Competição: Brasileirão
    • Rodada: 29ª
    • Data: 18/10 (sábado)
    • Horário: 21h (horário de Brasília)
    • ​Local: Mineirão, em Belo Horizonte (MG)

Confira aqui a tabela com todos os jogos de hoje!

Onde assistir Cruzeiro x Fortaleza no Brasileirão?

O duelo entre Cruzeiro e Fortaleza terá transmissão pelo canal fechado SporTV e pelo canal pay-per-view Premiere.

Prováveis escalações

  • Cruzeiro: Léo Aragão; William, Fabrício Bruno, Villalba e Kauã Prates; Lucas Romero, Lucas Silva, Matheus Pereira e Christian; Wanderson e Gabigol.
    • Técnico: Leonardo Jardim.
  • Fortaleza: Brenno; Mancuso, Brítez, Gazal e Diogo Barbosa; Lucas Sasha, Matheus Pereira e Pochettino; Breno Lopes, Pikachu e Lucero.
    • Técnico: Martín Palermo.

As escalações confirmadas são divulgadas cerca de uma hora antes do jogo.

Leia mais:

Cruzeiro e Fortaleza no Brasileirão

O Cruzeiro estava na luta pela liderança do Brasileirão, mas acabou se afastando de seu objetivo. A Raposa acumula três empates seguidos e está na 3ª posição, com 53 pontos (8 atrás do Palmeiras, em 1º).

Do outro lado, o Fortaleza segue na zona de rebaixamento e corre contra o tempo para conseguir escapar da queda. O Leão de Pici vem de derrota por 2×0 para o Vasco, e está na 18ª posição, com 24 pontos.

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Corinthians x Atlético-MG: onde assistir, horário e escalação do Brasileirão

Neste sábado (18), Corinthians e Atlético-MG se enfrentam pela 29ª rodada do Brasileirão 2025. A bola rola às 18h30 (horário de Brasília) na Neo Química Arena, em São Paulo (SP).

  • Corinthians x Atlético-MG:
    • Competição: Brasileirão
    • Rodada: 29ª
    • Data: 18/10 (sábado)
    • Horário: 18h30 (horário de Brasília)
    • ​Local: Neo Química Arena, em São Paulo (SP)

Confira aqui a tabela com todos os jogos de hoje!

Onde assistir Corinthians x Atlético-MG no Brasileirão?

O duelo entre Corinthians e Atlético-MG terá transmissão exclusiva pelo streaming Amazon Prime Video.

Prováveis escalações

  • Corinthians: Hugo Souza; Matheuzinho, João Pedro, Cacá (André Ramalho) e Matheus Bidu; Raniele, Maycon, Breno Bidon, Rodrigo Garro e Memphis Depay e Yuri Alberto.
    • Técnico: Dorival Jr.
  • Atlético-MG: Éverson; Vitor Hugo, Júnior Alonso e Román; Gustavo Scarpa, Alan Franco, Igor Gomes e Guilherme Arana; Bernard, Rony e Dudu (Hulk).
    • Técnico: Jorge Sampaoli.

As escalações confirmadas são divulgadas cerca de uma hora antes do jogo.

Leia mais:

Corinthians e Atlético-MG no Brasileirão

O jogo coloca dois adversários empatados em pontos e lado a lado na tabela.

O Corinthians vem de derrota para o Santos por 3×1 e, com isso, fechou a rodada passada na 13ª posição, com 33 pontos.

Do outro lado, o Atlético-MG empatou com o Cruzeiro por 1×1 e ficou na 14ª posição, também com 33 pontos.

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Alerta do Inmet: tempestades com ventos de 100 km/h avançam pelo Brasil

O Instituto Nacional de Meteorologia (Inmet) emitiu, nesta sexta-feira (17), uma série de alertas para tempestades que devem atingir partes das regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste do Brasil.

Os avisos, que vão até as 23h59 de sábado (18), abrangem os estados de São Paulo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, Paraná e Mato Grosso do Sul, com previsão de ventos de até 100 km/h, chuvas intensas e risco de queda de granizo.

Pessoa com guarda-chuva enfrentando vento forte
Ventos podem chegar a 100 km/h (Imagem: mgequivalents/Shutterstock)

Quais são os alertas emitidos pelo órgão?

  • O Inmet publicou alertas vermelho, laranja e amarelo, que indicam diferentes níveis de severidade;
  • No Rio Grande do Sul e no Paraná, o alerta é de grande perigo, com possibilidade de chuvas acima de 100 milímetros por dia e rajadas superiores a 100 km/h. Também há risco de granizo, alagamentos, queda de árvores e cortes de energia elétrica;
  • De acordo com o órgão, o volume de chuva pode variar entre 30 e 100 milímetros e os ventos podem provocar danos estruturais e transtornos no transporte;
  • O instituto alerta para a possibilidade de descargas elétricas e recomenda que a população evite se abrigar sob árvores, não estacione veículos próximos a torres de transmissão ou placas e, em caso de emergência, acione a Defesa Civil (199) ou o Corpo de Bombeiros (193);
  • Em São Paulo, os temporais devem atingir regiões, como Campinas, Ribeirão Preto, Presidente Prudente, Bauru, Marília, Itapetininga, Vale do Paraíba, Litoral Sul e a Região Metropolitana da capital;
  • Em Minas Gerais, o alerta cobre o Sul, Triângulo Mineiro e Zona da Mata;
  • No Rio de Janeiro, há risco elevado para o Centro, Baixadas, Sul Fluminense e Região Metropolitana;
  • No Paraná, as áreas mais afetadas são o Noroeste, Norte Central, Oeste e Centro-Sul;
  • Já em Mato Grosso do Sul, o alerta se estende aos Pantanais, Leste e Sudoeste do Estado.
Granizo e um guarda-chuva verde quebrado no chão
Pedras de gelo que vem do céu estão de volta (Imagem: New Africa/Shutterstock)

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Tempestades podem causar danos

O Inmet reforça que as chuvas podem causar transtornos no transporte e danos estruturais. A orientação é desligar aparelhos elétricos durante tempestades e proteger documentos e objetos importantes em sacos plásticos, especialmente em áreas sujeitas a enxurradas.

Os alertas emitidos variam entre os níveis de “grande perigo” e “perigo potencial“, conforme a intensidade esperada das chuvas e dos ventos. Segundo o Inmet, “a combinação de umidade elevada e instabilidades atmosféricas deve manter o tempo instável até o início da próxima semana“. Ao todo, pelo menos dez estados do país estão sob algum tipo de aviso meteorológico até sábado.

Prédios com céu carregado ao fundo
Alertas emitidos variam entre os níveis de “grande perigo” e “perigo potencial”, conforme a intensidade esperada das chuvas e dos ventos (Imagem: Ranimiro Lotufo Neto/iStock)

Chuva toma o Brasil na segunda quinzena de outubro; veja previsão

primavera marca o início da renovação de umidade no solo: o que significa que vem chuva por aí, especialmente na segunda quinzena de outubro, segundo a Climatempo. Nesta semana, o avanço de uma frente fria já altera a paisagem no Sudeste, e a circulação de ventos deve se modificar aos poucos, formando áreas de instabilidade no Centro-Oeste.

Leia a matéria completa aqui

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Câncer de mama e as descobertas tecnológicas que mudaram à medicina

Avanços tecnológicos estão transformando o combate ao câncer de mama. Métodos menos invasivos, diagnósticos mais rápidos e terapias inovadoras já estão mudando o modo como a medicina enfrenta a doença, e como as pacientes vivenciam o tratamento.

No Brasil, o cenário pede atenção: o INCA (Instituto Nacional de Câncer) estima 73,6 mil novos casos por ano no triênio 2023-2025, e, entre 2015 e 2022, foram 374,5 mil notificações da doença, segundo a Sociedade Brasileira de Mastologia (SBM).

Agora, uma nova geração de soluções tecnológicas promete ampliar as chances de diagnóstico precoce, personalizar terapias e melhorar a qualidade de vida das pacientes. Entenda as principais descobertas que fazem da tecnologia uma aliada essencial nessa luta.

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Câncer de mama e as descobertas tecnológicas que transformaram a medicina

Imagens de alta resolução

A tecnologia elevou o padrão de exames de imagem de alta resolução para detectar o câncer de mama. Hoje existe a mamografia digital, um dos principais avanços no rastreamento da doença. Além disso, surgiram a mamografia 3D, ou tomossíntese, e a mamografia com contraste.

Para se ter uma ideia, a mamografia digital foi mais um auxílio para a medicina, pois produz imagens mais nítidas, essencial na identificação precoce de lesões. A mamografia 3D, por sua vez, permite a visualização tridimensional das mamas, com isso, o exame anula as chances de um falso-positivo e promete maior precisão na detecção de tumores.

Mulher com parte do rosto e do corpo fazendo um autoexame para prevenção do câncer de mama. Fita de conscientização sobre o câncer de mama Shutterstock
Mulher com mão sobre o peito e com fita de conscientização sobre o câncer de mama/ Shutterstock/Foto Fabian Ponce Garcia

Inteligência Artificial (IA)

A IA está transformando várias áreas da saúde, mas para o câncer de mama as descobertas tecnológicas são surpreendentes. Levando em consideração que um dos maiores problemas da doença é o diagnóstico tardio, uma equipe do Laboratório de Inteligência Artificial e Ciência da Computação (CSAIL) do MIT criou um modelo de aprendizagem capaz de detectar o câncer de mama muito antecipadamente.

O novo modelo de aprendizagem profunda pode prever a partir de uma mamografia se um paciente pode desenvolver câncer de mama daqui a cinco anos. Isso foi possível através do treinamento de máquina em mamografias e resultados conhecidos de mais de 60.000 pacientes com MGH, o modelo aprendeu os padrões sutis no tecido mamário que são precursores de tumores malignos.

Além disso, comparados com modelos tradicionais, a descoberta da equipe foi significativamente melhor na previsão de risco do que as abordagens existentes, posicionando com precisão de 31% de todos os pacientes com câncer em sua categoria de maior risco, em comparação com apenas 18% dos modelos convencionais.

Biopsia líquida

Fita rosa de conscientização sobre o câncer de mama em um fundo de mamografia Conceito de prevenção do câncer de mama
Fita rosa de conscientização sobre o câncer de mama em um fundo de mamografia/Shutterstock/Foto Fabian Ponce Garcia

Outra grande revolução na medicina para o câncer de mama foi a biopsia líquida. O exame consiste em usar sangue, urina e outros fluidos do corpo, a fim de investigar se existe a presença de células de um tumor maligno ou de fragmentos do DNA das células tumorais.

O exame é menos invasivo do que a biopsia comum, na qual é retirado do paciente um fragmento do tumor para análise no microscópio. Embora a nova técnica já tenha chegado aqui, ainda é pouco difundida no país.

Medicina personalizada

Com base em informações genéticas hereditárias ou alterações moleculares do tumor, é possível direcionar o tratamento clínico de um paciente de forma individualizada. Esse método faz parte da medicina personalizada em combate ao câncer de mama.

Dessa forma, o tratamento individualizado, conforme as características biológicas do tumor podem otimizar os resultados do paciente.

Terapias imunológicas

As terapias imunológicas são mais uma descoberta tecnológica para combater o avanço da doença. O tratamento tem como base a ativação do próprio sistema imunológico do paciente, agindo de forma mais potente contra o câncer e promovendo menos efeitos colaterais.

Dentre essas terapias estão: os anticorpos monoclonais, vacinas contra o câncer e a teraia celular “Car T”, que funciona com células produzidas em laboratório derivadas das mais importantes células de defesa do nosso organismo.

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Baterias de nova geração: China dá salto tecnológico no setor de veículos elétricos

Pesquisadores da China anunciaram uma série de avanços que podem acelerar a chegada das baterias de estado sólido aos veículos elétricos. A nova tecnologia promete maior eficiência, recarga mais rápida e autonomia superior a mil quilômetros, consolidando o país como líder global no desenvolvimento de baterias para carros elétricos. As informações são do portal Electrek.

China se destaca em pesquisas de baterias de estado sólido

As baterias de estado sólido substituem o eletrólito líquido usado nas baterias de íons de lítio convencionais por um eletrólito sólido, o que aumenta a densidade energética e a segurança. No entanto, a produção em larga escala tem sido um desafio devido à fragilidade dos materiais e à baixa condutividade elétrica.

Produção em larga escala de baterias de estado sólido tem sido um desafio para a China (Imagem: Shutterstock)

Na China, universidades e institutos de pesquisa, como a Academia Chinesa de Ciências, vêm trabalhando em conjunto para superar esses obstáculos. Um relatório da China Central Television (CCTV) destacou três descobertas recentes que podem ser determinantes para viabilizar a tecnologia em larga escala:

  • Cola especial” com íons de iodo: desenvolvida pelo Instituto de Física da Academia Chinesa de Ciências, a substância atua como um “agente de ligação”, atraindo íons de lítio e melhorando a conexão entre eletrodos e eletrólitos;
  • Transformação flexível”: criada pelo Instituto de Pesquisa de Metais, essa inovação usa materiais poliméricos para formar um esqueleto que pode ser dobrado mais de 20 mil vezes sem quebrar, aumentando a durabilidade e a capacidade de armazenamento em até 86%;
  • Reforço fluorado”: técnica da Universidade Tsinghua que aplica um escudo de poliéteres fluorados sobre o eletrólito, aumentando a resistência a altas temperaturas e a perfurações.
Cientistas chineses desenvolvem baterias de estado sólido capazes de alcançar mil km de autonomia (Imagem: Owlie Productions/Shutterstock)

Essas melhorias podem permitir que uma bateria de 100 kg ofereça mais de mil km de autonomia, segundo os testes divulgados pela CCTV.

Baterias de nova geração fortalecem liderança do país asiático

A China já domina o mercado global de baterias, com empresas, como CATL e BYD, responsáveis por mais da metade das vendas mundiais. Agora, com os avanços nas baterias de estado sólido, o país busca manter essa vantagem frente à concorrência internacional.

BYD
Empresas, como CATL e BYD, são responsáveis por mais da metade das vendas de baterias em todo o mundo (Imagem: LewisTsePuiLung/iStock)

O modelo MG4, da SAIC, foi apresentado como o primeiro veículo com bateria semi-sólida produzida em larga escala. Outras fabricantes também avançam nesse campo: a Toyota pretende lançar seu primeiro carro totalmente movido por bateria de estado sólido até 2027 ou 2028, enquanto a Mercedes-Benz já testou um veículo com autonomia de 1.205 km.

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Com o investimento em inovação e a integração entre universidades e indústria, a China se posiciona para liderar a próxima geração de baterias — um passo essencial na corrida global pela eletrificação automotiva.

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Especialistas vão orientar OpenAI sobre bem-estar e uso de IA

A OpenAI foi recentemente acusada de facilitar o suicídio e, desde então, tem buscado formas de tornar seu chatbot mais seguro.

Em nota, a empresa comunicou seu mais recente passo para isso: a implementação de um Conselho de Especialistas em Bem-Estar e IA, que vem sendo planejado desde o início de 2025, com consultas informais a especialistas em controle parental.

Computador
Conselho foi implementado para auxiliar a OpenAI sobre possíveis falhas nas proteções para crianças e adolescentes em interações longas (Imagem: Arina P Habich/Shutterstock)

Emoções e saúde mental devem orientar as atualizações dos produtos da OpenAI

Segundo a empresa, uma das prioridades era encontrar pessoas com experiência “em como construir uma tecnologia que apoie o desenvolvimento saudável dos jovens”, afinal, o número de adolescentes que usam a inteligência artificial (IA) é grande e difere significativamente do público adulto.

O grupo inclui, segundo a nota, David Bickham, do Hospital Infantil de Boston (EUA), que analisa os efeitos das redes sociais na saúde mental infantil, e Mathilde Cerioli, da organização Everyone.AI, que pesquisa os impactos e benefícios da IA no desenvolvimento cognitivo e emocional das crianças, entre outros.

Segundo a empresa, esses especialistas têm a função de orientar a OpenAI sobre possíveis falhas nas proteções para crianças e adolescentes em interações longas, garantindo que eles não fiquem expostos à chamada “psicose de IA”, um fenômeno que pode afetar a saúde mental.

Crianças não são miniadultos. Seus cérebros são muito diferentes e o impacto da IA é muito diferente.

Mathilde Cerioli, da organização Everyone.AI, em entrevista ao Le Monde

OpenAI anuncia redução de 30% no viés político do ChatGPT

Iniciativa surge em meio ao aumento da pressão regulatória, incluindo uma investigação da FTC, e o processo judicial envolvendo o suicídio de um adolescente (Imagem: Teacher Photo/Shutterstock)

Grupo atuará junto ao ChatGPT e Sora

Inicialmente, segundo a nota, o grupo atuará no ChatGPT e no Sora, aplicativo de vídeos curtos, auxiliando a definir diretrizes para tornar as interações entre usuários e a IA mais saudáveis.

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A iniciativa surge em meio ao aumento da pressão regulatória, explica a CNBC, incluindo uma investigação da FTC, e o processo judicial envolvendo o suicídio de um adolescente supostamente relacionado ao uso do ChatGPT.

Além disso, a OpenAI desenvolve um sistema de controle de idade e novas ferramentas de controle parental que alertam os pais sobre possíveis sinais de sofrimento emocional em jovens.

O Conselho inclui especialistas de instituições, como Oxford, Stanford e o Hospital Infantil de Boston, e trabalhará em parceria com a Rede Global de Médicos para avaliar políticas e recursos da plataforma.

Entre os objetivos do Conselho está definir interações saudáveis com IA, especialmente para adolescentes, considerando o uso diferenciado da tecnologia (Imagem: Kmpzzz/Shutterstock)

Objetivos e Áreas de Contribuição do Conselho de Especialistas da OpenAI

  • Orientar o desenvolvimento do ChatGPT e do aplicativo Sora para experiências mais saudáveis e seguras;
  • Avaliar como a IA afeta emoções, motivação e saúde mental dos usuários de todas as idades;
  • Definir interações saudáveis com IA, especialmente para adolescentes, considerando o uso diferenciado da tecnologia;
  • Fornecer conselhos, fazer perguntas e contribuir para decisões informadas da OpenAI;
  • Determinar o comportamento da IA em situações complexas ou sensíveis;
  • Auxiliar na criação de mensagens e notificações de apoio a pais e adolescentes em situações de risco;
  • Pensar em como o ChatGPT pode impactar positivamente a vida dos usuários e promover bem-estar;
  • Apoiar na definição de diretrizes de segurança, saúde mental e boas práticas digitais;
  • Participar de reuniões recorrentes e sessões presenciais para discutir guardrails e estratégias de interação saudável.

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Incrível ou assustador? Honor revela smartphone com câmera em braço robótico

Qual é o futuro dos dispositivos inteligentes? Foi com essa provocação que a empresa chinesa Honor revelou seu smartphone com uma câmera que se desdobra para fora usando um braço robótico. Chamado Honor Robot Phone, o celular é descrito como um dispositivo de inteligência artificial (IA) revolucionário que combina inteligência multimodal, robótica avançada e imagens de última geração.

“Enquanto a indústria se ocupa comparando o iPhone, acreditamos que é hora de quebrar o paradigma e focar no que realmente importa: criar valor real para você”, diz a empresa. “Do iPhone ao AI Phone, passando pelo Robot Phone, este representa um marco importante no plano Honor Alpha, anunciado no início deste ano, à medida que a empresa avança em direção à sua meta de se tornar líder global no ecossistema de dispositivos de IA.”

Em um vídeo promocional, a câmera do celular faz movimentos semelhantes a um robô (emitindo sons que inevitavelmente nos faz pensar em Wall-E) enquanto “descobre o mundo” ao seu redor, seja ajudando uma usuária a tirar uma selfie, fazendo brincadeiras para acalmar um bebê e até mesmo gravando cenas na rua. A Honor prometeu revelar mais detalhes no Mobile World Congress em Barcelona (Espanha) no início do ano que vem.

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Smartphone combina combina inteligência multimodal, robótica avançada e imagens de última geração (Imagem: Reprodução/Honor)

“Posicionado como uma nova espécie de dispositivo de IA, o Honor Robot Phone está pronto para redefinir a interação e a coexistência entre humanos e máquinas no futuro, posicionando a HONOR firmemente na vanguarda da inovação em dispositivos de IA”, garante a empresa.

Plano ambicioso da Honor

Considerada novata no ramo de smartphone, a Honor vem expandindo seu portfólio desde que se separou da Huawei em 2020, após a sanção dos EUA. A empresa tem apostado no segmento de ponta do mercado, buscando competir com Apple e Samsung fora da China. E o mais novo projeto deixa isso bem claro, com a trilha sonora evocando filmes da Disney.

No início do ano, a Honor anunciou investimentos de US$ 10 bilhões (R$ 54,5 bilhões) nos próximos cinco anos no setor de inteligência artificial. Isso inclui IA em hardwares, agentes de IA, pesquisas em IAG (Inteligência Artificial Geral), além de dispositivos de parceiros, criando um ecossistema de experiências integradas, segundo a CNBC.

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Modelo faz parte do projeto da empresa de se tornar líder global no ecossistema de dispositivos de IA (Imagem: Reprodução/Honor)

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Carro-chefe 

Nesta quarta-feira (15), a Honor também anunciou o lançamento da Série HONOR Magic8 na China, o primeiro smartphone com IA autoevolutiva da HONOR equipado com a geração mais avançada do YOYO Agent. A linha é considerada “carro-chefe” da IA da empresa no país e traz algumas novidades:

  • Novo botão de IA: Por padrão, pressionar longamente o botão ativa a chamada de vídeo YOYO, permitindo que o agente forneça imediatamente informações sobre qualquer conteúdo para o qual esteja direcionado. Um clique duplo ativa instantaneamente o obturador da câmera para acesso direto à fotografia;
  • Fotografia avançada: O modelo apresenta o sistema telefoto com IA mais avançado do setor até o momento, segundo a empresa, com uma câmera ultra telefoto noturna de 200 MP 2 com um sensor grande de 1/1,4 polegada e ampla abertura de f/2.6. Essa configuração melhora a entrada de luz, proporcionando detalhes mais nítidos mesmo a longas distâncias;
  • Velocidade: Equipado com a plataforma móvel Snapdragon 8 Elite Gen 5, o modelo transforma jogos de baixa resolução e baixa taxa de quadros em experiências de alta resolução e alta taxa de quadros. Para impulsionar a velocidade, conta com uma bateria de silício-carbono de última geração de 7.200 mAh.
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Modelo oferece a geração mais avançada do YOYO Agent (Imagem: Divulgação/Honor)

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5 melhores modelos de adaptador Android Auto sem fio para comprar em 2025

O adaptador Android Auto é um pequeno dispositivo que, ao ser conectado à porta USB do seu carro, pode proporcionar uma conexão sem fio entre a central multimídia do automóvel e o seu celular via Bluetooth ou Wi-Fi. 

É importante saber que ele só funciona se o veículo for compatível com o Android Auto por conexão USB. No mercado, há diversos modelos disponíveis para venda. A seguir, confira uma lista com algumas das principais opções para você comprar. 

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Adaptador Android Auto sem fio: 5 modelos para comprar

Antes de conferir a lista, é importante ter em mente que, na hora de comprar o adaptador, é necessário verificar se o aparelho é compatível com a versão do sistema operacional de seu smartphone e também com o sistema da central multimídia do seu automóvel. A seguir, veja a seleção de itens!

1. CarlinKit – Adaptador para Android Auto com Wi-Fi

Adaptador Android Auto CarlinKit
Adaptador Android Auto CarlinKit 5.0. Imagem: Carlinkit / Divulgação

Este dispositivo oferece uma conexão sem cabo por meio de Wi-Fi. Ele tem suporte para o Android 11 e versões mais recentes. Além disso, também pode ser utilizado com o CarPlay, em iPhones a partir do modelo 6 e iOS 10. 

Outro ponto relevante é que ele consegue salvar até cinco dispositivos na lista para obter uma conectividade automática perfeita sem a necessidade de configurar o dispositivo novamente. 

CarlinKit – Adaptador para Android Auto com Wi-Fi
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2. Bahkol – Adaptador sem fio Android Auto (Wi-Fi)

Bahkol – Adaptador sem fio Android Auto (Wi-Fi)
Bahkol – Adaptador sem fio Android Auto (Wi-Fi). Imagem: Bahkol / Divulgação

Uma opção de dispositivo mais acessível do que o anterior é o adaptador da Bahkol, o qual é compatível com grande parte dos principais automóveis do mercado, oferece conexão por meio do Wi-Fi e pode ser utilizado tanto para o sistema Android Auto quanto para o CarPlay. 

Bahkol – Adaptador sem fio Android Auto (Wi-Fi)
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3. Motorola – MA1 Adaptador sem fio Android Auto (Wi-Fi e Bluetooth)

Adaptador
Equipamento da Motorola promete alta performance – Imagem: Captura de tela no site da marca/Matheus Chaves – Olhar Digital

Se você busca por um aparelho de uma renomada marca no mercado e que prometa entregar o máximo de desempenho e qualidade de conexão, saiba que o Adaptador Motorola sem fio Android Auto MA1 é uma excelente alternativa. 

Ele possui uma conexão rápida com o Wi-Fi 5GHz, possibilitando a ativação do celular de forma ágil para a transmissão de mapas, aplicativos e mídias para a tela do carro. O dispositivo também pode ser conectado por meio de Bluetooth. Além disso, requer compatibilidade com smartphones a partir do Android 11 e Wi-Fi 5 GHz.

Motorola – MA1 Adaptador sem fio Android Auto (Wi-Fi e Bluetooth)
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4. Hailoly – Adaptador sem fio Android Auto (Wi-Fi e Bluetooth)

Hailoly – Adaptador sem fio Android Auto (Wi-Fi e Bluetooth)
Hailoly – Adaptador sem fio Android Auto (Wi-Fi e Bluetooth). Imagem: Hailoly / Divulgação

Ótimo para Android Auto e Carplay, esse adaptador pode ser conectado na porta USB do seu veículo e emparelhado com o seu celular por meio de Wi-Fi ou Bluetooth. Ele vem com um design compacto e elegante. 

Vale destacar que ele conta com Wi-Fi de banda dupla (5 GHz + 2,4 GHz) e Bluetooth 5.0, proporcionando uma conexão rápida e estável. Além disso, o dispositivo é compatível com 98% dos carros com Android Auto ou CarPlay com fio.

Hailoly – Adaptador sem fio Android Auto (Wi-Fi e Bluetooth)
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5. Adaptador Android Auto via Bluetooth

Adaptador Android Auto via Bluetooth
Adaptador Android Auto via Bluetooth. Imagem: Marca genérica / Divulgação

Conforme informações presentes na Amazon, esse dispositivo funciona em qualquer automóvel que tenha o espelhamento do CarPlay ou Android Auto via cabo. Além disso, ele é compatível com o Android 11 ou uma versão mais recente do sistema operacional e o iOS 10 ou superior. Pode ser conectado ao celular por meio de Bluetooth.

Adaptador Android Auto via Bluetooth
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Plano B para a Lua: Lockheed estuda lançar nave Orion em outros foguetes

A NASA e a Lockheed Martin estão avaliando a possibilidade de lançar a espaçonave Orion em foguetes diferentes do Space Launch System (SLS), rompendo uma parceria que perdura há quase duas décadas.

A mudança representa uma guinada significativa na estratégia de exploração espacial dos Estados Unidos, marcada pelo avanço em direção à reutilização e à adoção de modelos comerciais de operação, aponta o ArsTechnica.

Anthony Byers, diretor de Estratégia e Desenvolvimento de Negócios da Lockheed Martin, afirmou que a empresa está preparada para oferecer missões com a Orion como um serviço, caso a NASA queira adotar esse formato. “Nossa mensagem é que apoiamos totalmente isso e já estamos começando essa discussão”, disse o executivo.

Foto mostra os Orions de Artemis II, III e IV todos juntos
Esta foto, de 2023, mostra os Orions de Artemis II, III e IV todos juntos (Imagem: Lockheed Martin)

NASA e Lockheed vão mesmo sepaar o Orion?

  • Desde que o Congresso estadunidense determinou a criação do foguete SLS, há cerca de 15 anos, Orion e SLS têm sido tratados como um conjunto inseparável — com a agência pagando pelos veículos em contratos de custo adicional, supervisionando toda a produção e operação;
  • No entanto, o cenário começou a mudar com a proposta orçamentária do governo dos EUA para o ano fiscal de 2026, que sugere o encerramento do financiamento para Orion e SLS após a missão Artemis III. O Congresso, porém, propôs estender os voos até a Artemis V;
  • Segundo Byers, “diante da orientação do pedido orçamentário do presidente e do que acreditamos ser a direção final da NASA, a agência precisará migrar para uma opção comercial de transporte, semelhante aos programas de tripulação e carga comercial”;
  • Ele explicou que o modelo de “serviço Orion” significaria que a Lockheed forneceria toda a operação — “do solo terrestre até o destino e o retorno da tripulação”.

SLS sendo comercializado? Sem chance

Enquanto isso, o esforço para comercializar o foguete SLS não avançou. Em 2022, Boeing e Northrop Grumman criaram a joint venture Deep Space Transport para oferecer os lançamentos em um formato de serviços, mas nenhum contrato foi concedido pela NASA, e o projeto parece ter sido encerrado. Não há planos para tornar o SLS reutilizável.

Com o alto custo do foguete — estimado em mais de US$ 2 bilhões (R$ 10,9 bilhões, na conversão direta) por lançamento —, a Lockheed está avaliando opções alternativas para o Orion. A espaçonave, com massa de lançamento de 35 toneladas, pode ser enviada à Lua por outros veículos de grande porte ou por meio de uma combinação de foguetes, em que um enviaria o módulo e outro forneceria um empurrão adicional para a órbita lunar.

“Poderíamos criar arquiteturas para voar em outros veículos? Sim, sabemos que podemos”, disse Kirk Shireman, vice-presidente e gerente do programa Orion na Lockheed Martin. “Mas ainda não fizemos os estudos detalhados sobre vibrações, acústica e cargas térmicas.”

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Logo da NASA em uma placa
NASA pode romper contrato de décadas com a Lockheed Martin (Imagem: SNEHIT PHOTO/Shutterstock)

Reutilizando componentes

Para reduzir custos, a empresa aposta na reutilização de componentes. Byers destacou que, inicialmente, a NASA previa desmontar as naves e reaproveitar apenas peças internas, mas essa visão evoluiu com o sucesso de programas, como o Dragon, da SpaceX. “Começamos a introduzir a ideia de reutilizar o módulo da tripulação”, afirmou.

Howard Hu, gerente do programa Orion na NASA, explicou que o plano segue uma abordagem gradual. “Estamos tentando engatinhar, depois andar e então correr em nossa estratégia de reutilização. Queremos aumentar a reutilização, pois sabemos que esse é o caminho para a sustentabilidade e a redução de custos”, afirmou.

O plano atual prevê que as missões Artemis II, III e IV utilizem naves novas, mas com componentes reaproveitados. O Artemis V, por exemplo, reutilizará cerca de 250 peças do Artemis II, e o Artemis VI aproveitará até três mil componentes, incluindo estruturas primárias e secundárias. A Lockheed pretende construir uma frota de três espaçonaves amplamente reutilizáveis, que poderiam ser utilizadas em várias missões.

A Orion, no entanto, nunca será totalmente reutilizável. O módulo de serviço, construído pela Airbus, é descartado antes da reentrada na atmosfera terrestre e se desintegra. “Provavelmente, deveríamos chamar isso de reutilização máxima, porque há elementos que são consumidos, como o escudo térmico”, explicou Shireman. “Mas vamos reutilizar a estrutura do escudo em si.”

Mesmo com limitações, a Lockheed espera reduzir o custo de produção da Orion em 50% entre as missões Artemis II e Artemis V, e em até 30% adicionais nas seguintes, com menor necessidade de reforma.

Estilização da Cápsula Orion perto da Lua
Na missão Artemis, vários componentes serão reutilizados (Imagem: muratart/Shutterstock)

A empresa reconhece que não alcançará a reutilização completa e rápida que a SpaceX busca com a Starship, mas acredita que sua abordagem garante segurança e confiabilidade para missões tripuladas ao Espaço profundo.

A Orion deve levar seus primeiros astronautas ao espaço em 2026 e, segundo especialistas, ainda levará anos até que alternativas, como a Starship, ou veículos da Blue Origin, estejam prontas para substituir a espaçonave da NASA. Mesmo assim, a Lockheed já se move em direção a um futuro mais sustentável, buscando adaptar-se a uma nova era de transporte espacial comercial.

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